مزایا و عملکرد موتورهای Hub چیست

مزایای آن چیست؟ موتور توپی چرخ آلیاژ ؟

این بستگی به این دارد که آیا شما در مورد دوچرخه الکترونیکی یا اتومبیل های برقی صحبت می کنید. داشتن یک موتور توپی و باتری روی دوچرخه شما ترکیبی از جوانب مثبت و منفی است: شما وزن زیادی را به دوچرخه اضافه می کنید ، اما در عوض ، وقتی احساس پدال نمی کنید ، یک سوار خوب و آسان می گیرید. در مورد وسایل نقلیه برقی ، این مزایا حتی برجسته تر است. وزن فلزی یک ماشین معمولی (از جمله موتور ، گیربکس و شاسی) می تواند 10 برابر وزن سرنشینان آن باشد ، این یکی از دلایلی است که ماشین ها بسیار ناکارآمد هستند. موتور و انتقال سنگین را با موتورهای هاب و باتری جایگزین کنید و یک اتومبیل سبک تر و با کارآیی بیشتری خواهید داشت. حذف محفظه موتور همچنین فضای زیادی را برای مسافران و چمدان های آنها آزاد می کند - می توانید باتری را پشت صندلی عقب قرار دهید!

وسایل نقلیه مجهز به موتورهای هاب بسیار ساده تر (از نظر مکانیکی پیچیده تر) از وسایل نقلیه معمولی هستند. فرض کنید می خواهید معکوس کنید. به جای استفاده از چرخ دنده های دقیق ، تنها کاری که باید انجام دهید این است که جریان را معکوس کنید. موتور به عقب می چرخد ​​و به عقب می چرخد! در مورد درایو چهار چرخ چطور؟ این یک گزینه نسبتاً گران قیمت برای بسیاری از وسایل نقلیه است - شما به چرخ دنده های بیشتر و شفت های درایو پیچیده بیشتری نیاز دارید - اما به راحتی با موتورهای Hub حل می شود. اگر ماشین شما برای هر یک از چهار چرخ موتور توپی دارد ، به طور خودکار چهار چرخ درایو دریافت می کنید. از نظر تئوری ، چرخش چهار موتور با سرعت کمی متفاوت (برای کمک به گوشه و فرمان) یا گشتاور (برای حرکت شما در گل یا زمین ناهموار) آسان است.

ایده اصلی همان است. در یک موتور الکتریکی معمولی ، شما یک آهنربای دائمی حلقه بیرونی توخالی (که گاهی اوقات استاتور نامیده می شود) دارید که ثابت می ماند و یک هسته فلزی داخلی (به نام روتور) که درون آن می چرخد. روتور چرخان دارای یک شافت است که از وسط دستگاه درایو عبور می کند. اما اگر شافت را چنان محکم بکشید که چرخش نخواهد داشت و موتور را شروع نمی کنید ، چه می شود؟ روتور و استاتور چاره ای جز معکوس کردن نقش ها ندارند: روتور معمولی ثابت در حالی که استاتور در اطراف آن می چرخد ​​، ثابت می ماند. آن را با یک مسواک برقی امتحان کنید. اگر مسواک دارید (به طور کلی صحبت می کنید ، این قسمت استاتیک است که به موتور وصل شده است) ، به جای نگه داشتن پلاستیک ، سعی کنید فقط برس ها را نگه دارید و آن را روشن کنید. انجام این کار دشوار است زیرا برس خیلی سریع حرکت می کند ، اما اگر به درستی انجام شود ، دسته را پیدا خواهید کرد که به آرامی به عقب و جلو می چرخد. این اساساً اتفاقی است که در Hub Motors رخ می دهد. شما براکت معمولاً در حال چرخش را به قاب استاتیک یک دوچرخه یا شاسی یک ماشین وصل می کنید. هنگامی که برق را روشن می کنید ، قسمت بیرونی موتور می چرخد ​​و چرخ (یا چرخ ها) می شود که وسیله نقلیه را به جلو سوق می دهد .