نحوه حفظ و مراقبت از موتور دوچرخه برقی خود

1. محفظه موتور و سیم های اتصال را به طور مرتب بررسی کنید
بازرسی مسکن موتوری
در موتورهای دوچرخه الکترونیکی مسکن یک لایه محافظ مهم برای محافظت از سیم پیچ های موتور داخلی و چرخ دنده ها است. اگر مسکن ترک خورده یا آسیب دیده باشد ، ممکن است گرد و غبار ، رطوبت و سایر مواد خارجی وارد موتور شود و باعث شود سیم پیچ کوتاه شود ، چرخ دنده ها به زنگ زدگی یا حتی موتور خراب می شوند. بنابراین ، توصیه می شود حداقل یک بار در ماه وضعیت مسکن را بررسی کنید. هنگام مواجهه با خسارت ، باید محفظه موتور به موقع تعمیر یا تعویض شود تا از آسیب بیشتر جلوگیری شود.
بازرسی سیم اتصال
موتور قدرت را از طریق کابل ها به کنترلر و باتری منتقل می کند. اگر سیم اتصال پوشیده شود ، شکسته شود یا رابط کاربری سست باشد ، باعث می شود موتور قدرت ، اتصال کوتاه یا کار بی ثبات را از دست بدهد. هنگام بررسی ، توجه ویژه ای به اینکه آیا سطح کابل ترک خورده یا پوشیده شده است ، آیا رابط کاربری تمیز و بدون زنگ زدگی است و آیا این پلاگین محکم است. موقعیت کابل باید از فشار دادن تایر یا خم شدن بیش از حد خودداری کند و در صورت لزوم آن را با کراوات کابل برطرف کند.

2. موتور را تمیز نگه دارید
لکه های گل و آب را تمیز کنید
در حین سوار شدن ، به خصوص در روزهای بارانی یا جاده های گل آلود ، سطح موتور به راحتی با لکه های گل و آب رنگ آمیزی می شود. اگر این ناخالصی ها برای مدت طولانی متصل شوند ، سوراخ های اتلاف گرما را مسدود می کنند و در نتیجه گرمای ضعیف موتور و گرمای بیش از حد ایجاد می شود. توصیه می شود بعد از سوار شدن ، موتور را با یک پارچه نرم تمیز پاک کنید تا از تمیز و خشک شدن سطح اطمینان حاصل شود.
گرگرفتگی اسلحه با فشار بالا ممنوع است
جریان آب پاشیده شده توسط اسلحه آب با فشار زیاد دارای فشار بالایی است و به راحتی می تواند به داخل موتور سوار شود و به اجزای الکترونیکی داخلی و یاتاقان های موتور آسیب برساند و باعث ایجاد مدارهای کوتاه یا زنگ زدگی می شود. هنگام تمیز کردن موتور ، بهتر است آن را با یک پارچه مرطوب به آرامی پاک کنید ، یا سایر قسمت های بدنه وسیله نقلیه را با جریان آب کم فشار بشویید تا از پاشیدن مستقیم موتور جلوگیری شود.

3. برای جلوگیری از اضافه بار از موتور به طور منطقی استفاده کنید
از بار کامل طولانی مدت خودداری کنید
موتور برای مدت طولانی با بار کامل کار می کند (مانند کوهنوردی مداوم ، اضافه بار) باعث گرم شدن موتور ، کاهش راندمان حرکتی و حتی سوزاندن سیم پیچ می شود. هنگام سوار شدن ، باید سعی کنید از عملکرد مداوم طولانی مدت طولانی مدت خودداری کنید ، استراحت مناسب کنید و به موتور فرصتی برای از بین بردن گرما بدهید.
شتاب صاف
شتاب ناگهانی و قوی بلافاصله بار موتور را افزایش می دهد و در نتیجه افزایش شدید جریان ایجاد می شود که باعث می شود بیش از حد موتوری ایجاد شود. شروع و شتاب صاف نه تنها از موتور محافظت می کند ، بلکه استقامت و راحتی سواری را نیز بهبود می بخشد.

4. روان کننده ها را به موقع بررسی و جایگزین کنید (برای موتورهای دارای چرخ دنده)
اهمیت روغن کاری دنده
برخی از موتورهای مجهز به میانه دارای انتقال دنده مکانیکی در داخل هستند و اصطکاک بین چرخ دنده ها باعث سایش می شود. اضافه کردن روان کننده در زمان مناسب می تواند اصطکاک را کاهش دهد ، باعث کاهش نویز و افزایش عمر چرخ دنده ها شود. به طور کلی ، وضعیت روغن کاری را هر شش ماه یکبار بررسی کنید ، یا آن را به طور مناسب با توجه به فرکانس استفاده تنظیم کنید.
از روان کننده مناسب استفاده کنید
حتما از روان کننده ویژه ای که توسط سازنده توصیه می شود استفاده کنید و از استفاده از روغن تحتانی خودداری کنید. روان کننده اشتباه ممکن است باعث خوردگی یا تجمع گرد و غبار و شن و ماسه بر روی چرخ دنده ها شود که باعث تسریع در سایش می شود.

5. دمای موتور و صداهای غیر طبیعی را کنترل کنید
نظارت بر دمای موتور
در حین کار عادی ، موتور کمی گرم می شود ، اما اگر بدیهی است که بیش از حد گرم شود (مانند گرم شدن به لمس ، دود ناشی از سوراخ های اتلاف گرما و غیره) ، لازم است که بلافاصله متوقف شوید و بررسی کنید. گرمای بیش از حد ممکن است در اثر یک مدار کوتاه ، چرخ دنده یا بار بیش از حد ایجاد شود.
شناسایی صدای غیر طبیعی
اگر موتور صدای "وزوز" ، "کلیک کردن" یا صدای اصطکاک فلزی را ایجاد کند ، ممکن است به دلیل سایش یاتاقان داخلی ، سوء استفاده از دنده ، شل بودن یا ورود مواد خارجی باشد. اگر صداهای غیر طبیعی را می شنوید ، باید در اسرع وقت آن را برای تعمیر ارسال کنید تا از آسیب جدی تر جلوگیری شود.

6. بازرسی و نگهداری منظم حرفه ای
جداسازی حرفه ای و بازرسی
جدا کردن موتور برای بازرسی دقیق برای سواران معمولی دشوار است. توصیه می شود هر شش ماه یا حدود 3000 کیلومتر موتور را به یک ایستگاه تعمیر حرفه ای بفرستید تا موتور را از هم جدا کنید و بررسی کنید که آیا سیم پیچ موتور سوخته است ، آیا بلبرینگ به خوبی روغن کاری شده است و سایش قطعات داخلی.
چرخه نگهداری با توجه به محیط استفاده تنظیم می شود
اگر اغلب در محیط های سخت (مانند بارانی و گل آلود ، کوهنوردی) سوار می شوید ، توصیه می شود چرخه نگهداری را کوتاه کنید. در مقابل ، می توان در صورت بهتر شدن محیط ، به طور مناسب گسترش یافت. $ $