Summary: چرخ موتور در کاهش مصرف انرژی در مقایسه با سیستم های سنتی پیشرانش وسیله نقلیه بسیار کارآمد هستند. استفاده از چرخ های موتوری نیاز به انتقال مکا...
چرخ موتور در کاهش مصرف انرژی در مقایسه با سیستم های سنتی پیشرانش وسیله نقلیه بسیار کارآمد هستند. استفاده از چرخ های موتوری نیاز به انتقال مکانیکی پیچیده ، درایوها و سایر مؤلفه ها را از بین می برد ، که منجر به کاهش تلفات انرژی در هنگام انتقال نیرو می شود. این رویکرد مستقیم محرک به موتور اجازه می دهد تا قدرت را مستقیماً به چرخ ها منتقل کند ، تلفات اصطکاک را به حداقل برساند و بهره وری کلی انرژی را افزایش دهد.
علاوه بر این ، چرخ های حرکتی اغلب از سیستم ترمزهای احیا کننده استفاده می کنند ، که انرژی را ضبط و ذخیره می کنند که در غیر این صورت به عنوان گرما در هنگام ترمز از بین می روند. این ویژگی احیا کننده انرژی جنبشی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند ، که می تواند در باتری ها ذخیره شود و برای برقراری وسیله نقلیه مجدداً مورد استفاده قرار گیرد ، باعث افزایش بیشتر بهره وری انرژی و گسترش دامنه رانندگی شود.
راندمان چرخ های موتوری به ویژه در وسایل نقلیه برقی (EVS) مشهود است ، جایی که آنها نقش مهمی در پیشبرد وسیله نقلیه به جلو دارند. در مقایسه با موتورهای احتراق داخلی ، که به دلیل تلفات انرژی ناشی از گرما و اصطکاک ، راندمان کمتری دارند ، چرخ های حرکتی در EV انتقال انرژی مستقیم و کارآمدتری را ارائه می دهند و در نتیجه مصرف انرژی بهتر و کاهش مصرف انرژی کلی ایجاد می شود.
1. وسایل نقلیه الکتریکی (EVS) و چرخ های موتور:
چرخ های موتور یک مؤلفه اصلی در وسایل نقلیه برقی هستند که نقش مهمی در بهره وری انرژی آنها دارند. به عنوان مثال ، تسلا ، تولید کننده پیشرو در وسیله نقلیه الکتریکی ، از چرخ های موتور در مدل S و مدل 3 خود برای ارائه شتاب و دامنه چشمگیر استفاده می کند. رویکرد مستقیم چرخ های موتور در این EV ها باعث از بین رفتن انرژی می شود و در نتیجه دامنه رانندگی طولانی تر با یک بار واحد و استفاده کارآمدتر از انرژی الکتریکی ایجاد می شود.
2. ترمز مجدد در وسایل نقلیه هیبریدی:
وسایل نقلیه هیبریدی ، که یک موتور احتراق داخلی را با موتور الکتریکی ترکیب می کنند ، از راندمان چرخ های موتور نیز بهره مند می شوند. به عنوان نمونه تویوتا پریوس را بگیرید. هنگامی که راننده ترمزها را اعمال می کند ، چرخ های موتور موجود در پریوس به حالت احیا کننده سوئیچ می کنند و انرژی جنبشی را به عنوان انرژی الکتریکی در باتری ضبط و ذخیره می کنند. این انرژی بعداً برای کمک به موتور در حین شتاب ، کاهش بار در موتور و بهبود بیشتر راندمان سوخت استفاده می شود.
3. دوچرخه های برقی وزن:
چرخ های موتور به طور فزاینده ای در دوچرخه های برقی سبک (دوچرخه الکترونیکی) ادغام می شوند تا راندمان انرژی خود را افزایش دهند. به عنوان مثال ، چرخ کپنهاگ ، یک چرخ موتور مقاوم در برابر آن ، می تواند به دوچرخه های معمولی اضافه شود تا آنها را به دوچرخه های الکترونیکی تبدیل کند. چرخ موتور هنگام پدال زدن به سوار کمک می کند و می تواند از طریق یک برنامه تلفن هوشمند کنترل شود. با کمک چرخ موتور ، سواران می توانند مسافت های طولانی تری را با تلاش کمتری پوشش دهند ، ترویج رفت و آمد شهری سازگار با محیط زیست و کاهش مصرف کلی انرژی در مقایسه با وسایل نقلیه سنتی.
4. وسایل نقلیه برقی تجاری:
چرخ های موتور نیز وارد بخش وسایل نقلیه تجاری می شوند. وانتهای تحویل و کامیون های مجهز به چرخ های موتور ، بهره وری انرژی بهبود یافته را تجربه می کنند و منجر به کاهش هزینه های عملیاتی برای مشاغل می شوند. شرکت هایی مانند UPS و DHL شروع به ترکیب وسایل نقلیه تحویل برقی با چرخ های موتوری در ناوگان خود کرده اند و ضمن اطمینان از تحویل کارآمد بسته بندی در مناطق شهری ، انتشار گازهای گلخانه ای و مصرف سوخت را کاهش می دهند.
5. حمل و نقل عمومی:
استفاده از چرخ های موتور نیز در بخش حمل و نقل عمومی مورد بررسی قرار می گیرد. اتوبوس های برقی مجهز به چرخ های حرکتی می توانند انقلابی در سیستم های ترانزیت شهر داشته باشند و حمل و نقل ساکت تر و بدون انتشار را ارائه دهند. با استفاده از فناوری ترمز ترمیم کننده ، اتوبوس های برقی می توانند در حین توقف های مکرر و شروع ، انرژی را پس بگیرند و آنها را به یک راه حل سازگار با محیط زیست و کارآمد برای تحرک شهری تبدیل کنند.
موتور یکپارچه برفی برفی آلیاژ منیزیم 26 اینچ موتور QH-SYM6-500 (26) موتور یکپارچه باتری لیتیوم QH-SYM6-500 (26) یک موتور توپی یکپارچه برفی 26 اینچی با عملکرد و کارکردهای عالی است و تجربه سواری جدیدی را به همراه دارد.
این موتور از مواد آلیاژ منیزیم با کیفیت بالا ساخته شده است که باعث می شود توپی سبک تر و با دوام تر شود. مزیت مواد آلیاژ منیزیم در مقاومت بالا و مقاومت در برابر خوردگی آن نهفته است ، که می تواند به راحتی در محیط های مختلف برفی پیچیده انجام شود تا از رانندگی پایدار و قابل اطمینان اطمینان حاصل شود.
QH-SYM6-500 (26) مجهز به یک طراحی یکپارچه باتری لیتیوم پیشرفته است که باعث می شود باتری کاملاً در توپی چرخ یکپارچه شود ، که نه تنها زیبایی شناسی را افزایش می دهد ، بلکه مرکز ثقل وسیله نقلیه را نیز کاهش می دهد تا عملکرد بهتر کنترل شود. چگالی انرژی بالا و عمر طولانی باتری لیتیوم از کمک های برق ماندگار در برق اطمینان می دهد و به کاربران این امکان را می دهد تا از مسافت پیموده شده طولانی تر لذت ببرند.
علاوه بر این ، این موتور دارای توان بسیار خوبی است که می تواند کمک قدرت قوی را فراهم کند و به راحتی می تواند با شرایط پیچیده جاده ای مانند برف مقابله کند و تجربه ای لذت بخش تر را برای سوار به همراه آورد. سیستم کنترل هوشمند آن همچنین به کاربران این امکان را می دهد تا دنده دستیار را با توجه به نیازهای مختلف سواری تنظیم کنند ، بنابراین به یک تجربه سواری شخصی رسیده است .
