چگونه از موتورهای الکتریکی در برنامه های خودرو استفاده می شود؟

1. روند دهی:
موتورهای برقی با خدمت به عنوان منبع اصلی پیشران در وسایل نقلیه برقی (EV) و وسایل نقلیه برقی ترکیبی (HEV) ، صنعت خودرو را متحول می کنند. بر خلاف موتورهای احتراق داخلی سنتی ، موتورهای الکتریکی گشتاور فوری را تحویل می دهند و بدون نیاز به شیفت دنده ، شتاب صاف و سریع را فراهم می کنند. در EVS ، این موتورها چرخ ها را مستقیماً هدایت می کنند و انرژی الکتریکی را از باتری به حرکت چرخشی تبدیل می کنند تا وسیله نقلیه را به جلو سوق دهند. به طور مشابه ، در HEV ، موتورهای برقی در رابطه با موتورهای احتراق داخلی ، به ویژه در هنگام رانندگی با سرعت کم و در صورت نیاز به قدرت اضافی برای شتاب ، کار می کنند. کارآیی و پاسخگویی موتورهای برقی به یک تجربه رانندگی پویا کمک می کند و در حالی که باعث کاهش چشمگیر انتشار گازهای گلخانه ای در مقایسه با وسایل نقلیه معمولی می شود که صرفاً توسط موتورهای بنزین یا دیزل تأمین می شوند.

2. ترمز مجدد:
یکی از ویژگی های قابل توجه که توسط موتور الکتریکی در برنامه های کاربردی خودرو فعال شده است ، ترمز احیا کننده است. این فناوری نوآورانه به وسایل نقلیه اجازه می دهد تا انرژی جنبشی را در هنگام ترمز و کاهش سرعت بازیابی کنند ، که در غیر این صورت به عنوان گرما از طریق ترمزهای اصطکاک سنتی از بین می رود. با کند شدن وسیله نقلیه ، موتور الکتریکی به صورت معکوس کار می کند و به عنوان ژنراتور عمل می کند تا انرژی جنبشی را به انرژی الکتریکی تبدیل کند. این انرژی ضبط شده سپس در باتری وسیله نقلیه برای استفاده بعدی ذخیره می شود ، به طور موثری دامنه رانندگی و بهبود بهره وری کلی انرژی را افزایش می دهد. ترمز احیا کننده نه تنها تجربه رانندگی را با ارائه کاهش نرم و صاف تر افزایش می دهد بلکه به کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای نیز کمک می کند و این امر به یک ویژگی اصلی در انتقال به سمت راه حل های حمل و نقل پایدار تبدیل می شود.

3. سیستم های اگزیلری:
موتورهای الکتریکی نقش مهمی در نیرو دادن سیستم های مختلف کمکی در وسایل نقلیه دارند و عملکرد و کارآیی آنها را تقویت می کنند. این موتورها در سیستمهایی مانند فرمان برق ، کمپرسورهای تهویه مطبوع ، پمپ های آب و سیستم های هیدرولیک استفاده می شوند و بدون تکیه بر موتور اصلی وسیله نقلیه ، قدرت تقاضا را فراهم می کنند. به عنوان مثال ، سیستم های فرمان برقی (EPS) از موتورهای برقی برای کمک به راننده در فرمان با تغییر سطح کمک ها بر اساس شرایط رانندگی و سرعت وسیله نقلیه استفاده می کنند. با جدا کردن این سیستم های کمکی از موتور احتراق داخلی ، موتورهای الکتریکی در بهبود مصرف سوخت ، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و افزایش قابلیت اطمینان نقش دارند. علاوه بر این ، برق سازی سیستم های کمکی امکان انعطاف پذیری بیشتر در طراحی وسایل نقلیه و ادغام ویژگی های پیشرفته را فراهم می کند ، در نهایت باعث افزایش تجربه کلی رانندگی و پایداری خودروهای مدرن می شود.

4. سیستم های متوقف-متوقف:
سیستم های Start-Stop ، که به عنوان سیستم های بیکار یا میکرو هیبریدی نیز شناخته می شوند ، موتورهای الکتریکی را اهرم می کنند تا هنگام متوقف شدن وسیله نقلیه ، مانند چراغ راهنمایی یا ترافیک سنگین ، موتور را به طور خودکار خاموش کنند و وقتی راننده پدال ترمز را آزاد می کند یا شتاب دهنده را درگیر می کند ، آن را مجدداً راه اندازی کنید. این فناوری با از بین بردن دوره های غیر ضروری بیکار ، به ویژه در شرایط رانندگی شهری که در آن توقف های مکرر متداول است ، به حفظ سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کمک می کند. موتورهای برقی نقش مهمی در راه اندازی مجدد یکپارچه موتور ، فراهم کردن قدرت فوری و اطمینان از انتقال صاف از بیکار به پیشران دارند. با بهینه سازی عملکرد موتور و به حداقل رساندن مصرف سوخت در دوره های بیکار ، سیستم های شروع به کار در بهبود راندمان سوخت و پایداری محیط زیست ، هماهنگی با تلاش های صنعت خودرو برای کاهش ردپای کربن و افزایش بهره وری انرژی کمک می کنند.

5. فرمان الکتریکی:
سیستم های فرمان برقی (EPS) از موتورهای برقی برای ارائه کمک به فرمان به راننده ، افزایش مانور و کنترل وسیله نقلیه ضمن بهبود راندمان سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای استفاده می کنند. بر خلاف سیستم های سنتی فرمان هیدرولیک ، که برای تأمین فشار هیدرولیکی به پمپ های موتور محور متکی هستند ، سیستم های EPS با انرژی و پاسخگوتر هستند. موتور الکتریکی با استفاده از سطح متغیر کمک بر اساس شرایط رانندگی ، سرعت وسیله نقلیه و ورودی فرمان ، به راننده کمک می کند و در نتیجه احساس صاف تر و دقیق تر فرمان ایجاد می شود. با از بین بردن نیاز به مایع هیدرولیک و اجزای مکانیکی حجیم ، سیستم های EPS باعث کاهش وزن و پیچیدگی می شوند و به کارایی کلی و قابلیت اطمینان وسیله نقلیه کمک می کنند. علاوه بر این ، سیستم های EPS ادغام ویژگی های پیشرفته کمک به راننده مانند کمک به خط و پارکینگ خودکار را امکان پذیر می کند و راه را برای تجربیات رانندگی ایمن تر و خودمختار تر هم هموار می کند.

6. سیستم های DRIVE توسط سیم:
سیستم های درایو به سیم نشانگر تغییر پارادایم در فناوری خودرو هستند و جایگزین پیوندهای مکانیکی سنتی با کنترل های الکترونیکی و محرک ها ، که توسط موتورهای برقی هدایت می شوند. این سیستم ها یکپارچه سازی یکپارچه از عملکردهای مختلف وسیله نقلیه مانند دریچه گاز ، ترمز و فرمان را امکان پذیر می کنند و امکان کنترل دقیق و بهینه سازی عملکرد وسیله نقلیه را فراهم می کنند. موتورهای الکتریکی با ترجمه سیگنال های الکترونیکی از ورودی های راننده به اقدامات مکانیکی ، تسهیل ویژگی های پیشرفته مانند کنترل کروز تطبیقی ​​، کمک به خط و قابلیت رانندگی خودمختار ، نقش مهمی در سیستم های درایو به سیم دارند. با از بین بردن اتصالات فیزیکی بین راننده و اجزای مکانیکی وسیله نقلیه ، سیستم های درایو به سیم انعطاف پذیری بیشتری را در طراحی وسیله نقلیه ، بهبود ایمنی از طریق افزونگی و مکانیسم های ایمن از بین می برند و سازگاری با پیشرفت های تکنولوژیکی آینده را افزایش می دهند. از آنجا که تولید کنندگان خودرو همچنان به پذیرش برق و اتصال ادامه می دهند ، سیستم های درایو به سیم برای تعریف مجدد تجربه رانندگی و هموار کردن راه برای نسل بعدی وسایل نقلیه هوشمند و پایدار آماده می شوند.

موتور دوچرخه الکتریکی 250W نوع P نوع عقب درایو عقب مینی موتور QH-P بدون برس DC HUB SPOKE MOTOR
موتور دوچرخه الکتریکی 250W نوع عقب درایو عقب مینی موتور QH-P بدون برس DC DC Hub Sport Motor یک همراه ایده آل سواری است که پشتیبانی قدرت قوی و عملکرد طولانی مدت را برای دوچرخه شما فراهم می کند. خروجی توان 250W آن اطمینان می دهد که می توانید با سهولت در جاده های شهری یا مسیرهای حومه شهر حرکت کنید ، در حالی که فناوری پیشرفته DC بدون برس ، استفاده از انرژی کارآمد و عمر خدمات قابل اعتماد را فراهم می کند .