تفاوت بین موتور توپی چرخ آلیاژ و موتورهای درایو میل لنگ از نظر وزن و قدرت

مزایا و مضرات موتورهای درون چرخ و موتورهای درایو میل لنگ از نظر وزن

موتور توپی چرخ آلیاژ

موتور توپی چرخ آلیاژ چرخ ها را سنگین تر می کند. حداقل وزن اضافی حدود پنج پوند است ، اما می تواند بسیار بیشتر از این باشد. این بخشی از دلایلی است که میانگین وزن یک دوچرخه الکترونیکی بیش از 45 پوند است.

موتور درایو میل لنگ

موتورهای میانی درایو تمایل به سبک تر از درایوهای توپی دارند. هم موتور و هم باتری می توانند سبک تر باشند. گفته می شود ، آنها بدیهی است که وزن را به دوچرخه اضافه می کنند.


مزایا و معایب موتور موتور داخل چرخ و موتور درایو میل لنگ از نظر قدرت

موتوری

موتورهای درون چرخ نسبتاً ساده کار می کنند ، بنابراین بسیار قدرتمند هستند. در بیشتر کشورها ، تنها حد مجاز این است که چقدر قدرت قانونی دارید که از دوچرخه خود استفاده کنید. این بدان معناست که می توانید مسافت های بزرگی را طی کنید ، بسیار سریع رانندگی کنید و تپه های عظیم را حرکت دهید. اگر دوست دارید همه با حداقل پدال زدن.

موتور درایو میل لنگ

محدودیت اصلی موتورهای درایو میل لنگ این است که آنها با استحکام زنجیره ای و چرخش محدود هستند. تقریباً تمام سیستم های تا به امروز از زنجیره های استاندارد دوچرخه و اسپکت هایی استفاده کرده اند که هرگز برای استفاده موتوری طراحی نشده اند ، بنابراین باید قدرت نسبتاً کم نگه داشته شود. در عمل ، این موتورها معمولاً به 250 W محدود می شوند.

این البته تا حدودی با این واقعیت متعادل است که موتور میانی درایو با چرخ دنده های شما همزمان کار می کند.

نکته اصلی در مورد قدرت این است که اگر قدرت مهمترین چیز برای شما باشد ، احتمالاً یک موتور توپی درایو را ترجیح می دهید .