Summary: 1. تقویت کننده افزایش: موتورهای مرکز چرخ آلیاژ با کاهش تلفات انرژی در هنگام انتقال برق ، نقش مهمی در افزایش کارآیی وسایل نقلیه برقی ایفا کنی...
1. تقویت کننده افزایش:
موتورهای مرکز چرخ آلیاژ با کاهش تلفات انرژی در هنگام انتقال برق ، نقش مهمی در افزایش کارآیی وسایل نقلیه برقی ایفا کنید. بر خلاف رانندگی سنتی ، که شامل چندین مؤلفه و پیوندهای مکانیکی است ، موتورهای توپی چرخ آلیاژ مستقیماً گشتاور را روی چرخ ها اعمال می کنند. این درایو مستقیم اصطکاک و اتلاف انرژی را به حداقل می رساند و منجر به تبدیل کارآمدتر انرژی الکتریکی به انرژی جنبشی می شود. به عنوان مثال ، در یک مطالعه تطبیقی ، وسایل نقلیه الکتریکی مجهز به موتورهای توپی چرخ آلیاژ ، 15 ٪ افزایش در بهره وری انرژی نسبت به همتایان خود با موتورهای معمولی را نشان دادند.
توزیع وزنه برداری: ادغام موتورهای توپی چرخ آلیاژ به طور قابل توجهی بر توزیع وزن وسایل نقلیه برقی تأثیر می گذارد. با توزیع اجزای موتور و درایو در سراسر چرخ ها ، تولید کنندگان می توانند به توزیع وزن متعادل تر دست یابند. این نه تنها ثبات را بهبود می بخشد بلکه قابلیت های کنترل و گوشه گیری وسیله نقلیه را نیز تقویت می کند. به عنوان مثال ، Tesla Roadster ، مجهز به موتورهای Hub Wheel Alloy ، توزیع وزن برتر را به نمایش می گذارد و به عملکرد استثنایی آن در شرایط رانندگی پویا کمک می کند.
3.Acteleration and Speed: موتورهای Hub Wheel Alloy به شتاب چشمگیر و سرعت بالاتر در وسایل نقلیه برقی کمک می کنند. سیستم درایو مستقیم امکان تحویل سریع گشتاور را فراهم می کند و در نتیجه شتاب سریع ایجاد می شود. علاوه بر این ، حذف نیاز به یک سیستم انتقال ، وزن کلی را کاهش می دهد و به شتاب بهتر کمک می کند. Rimac C_TWO ، یک Hypercar برقی با کارایی بالا ، از موتورهای توپی چرخ آلیاژ برای دستیابی به شتاب نفس گیر استفاده می کند و در زیر دو ثانیه به 0 تا 60 مایل در ساعت می رسد.
4.HANDLING و MANEUVERABLE: تأثیر موتورهای توپی چرخ آلیاژ بر رسیدگی و مانور پذیری عمیق است. با قرار دادن موتورهای نزدیک چرخ ها ، کاهش بی تحرکی وجود دارد و باعث افزایش پاسخگویی می شود. این در SUV های برقی مانند Audi e-Tron مشهود است ، جایی که موتورهای Hub Wheel Alloy با وجود اندازه این وسیله نقلیه در جابجایی چابک نقش دارند. کنترل دقیق این موتورها امکان ناوبری کارآمد را از طریق چرخش های محکم و بهبود مانور کلی فراهم می کند.
5. ترمزهای نوسازی: موتورهای توپی چرخ آلیاژ ترمز ترمیم کننده ، یک ویژگی مهم در وسایل نقلیه برقی را تسهیل می کنند. در حین کاهش یا ترمز ، این موتورها به عنوان ژنراتور عمل می کنند و انرژی جنبشی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کنند. این انرژی سپس برای استفاده بعدی در باتری وسیله نقلیه ذخیره می شود. به عنوان مثال ، Nissan Leaf دارای موتورهای توپی چرخ آلیاژ با فناوری ترمز احیا کننده است ، با استفاده از انرژی که در غیر این صورت از بین می رود ، دامنه وسیله نقلیه را به طور قابل توجهی گسترش می دهد.
6. تلفات مکانیکی کاهش یافته: یکی از مزایای قابل توجه موتورهای توپی چرخ آلیاژ ، کاهش تلفات مکانیکی مرتبط با درایوهای سنتی است. با وجود قطعات متحرک کمتر و انتقال مستقیم انرژی ، نیاز به سیستم های دنده پیچیده از بین می رود و منجر به کاهش اصطکاک و تلفات مکانیکی می شود. این به یک سیستم کارآمدتر و مطمئن تر کمک می کند. شورولت EV از موتورهای توپی چرخ آلیاژ استفاده می کند و کاهش قابل توجه در تلفات مکانیکی را در مقایسه با وسایل نقلیه با درایوهای معمولی نشان می دهد.
7. مدیریت Temperature: موتورهای توپی چرخ آلیاژ برای رسیدگی به چالش های دما به طور مؤثر طراحی شده اند. نزدیکی موتورها به چرخ ها امکان اتلاف گرمای کارآمد را فراهم می کند و از گرمای بیش از حد در طول استفاده طولانی مدت جلوگیری می کند. علاوه بر این ، برخی از سیستم ها مکانیسم های خنک کننده پیشرفته مانند خنک کننده مایع را برای اطمینان از دمای عملیاتی بهینه در بر می گیرند. Plaid مدل Tesla از موتورهای توپی چرخ آلیاژ مایع با مایع استفاده می کند و عملکرد مداوم حتی در شرایط رانندگی را حفظ می کند.
8. گزینه های Customization: تولید کنندگان انعطاف پذیری در سفارشی کردن موتورهای Hub Wheel Alloy برای پروفایل های مختلف عملکرد در وسایل نقلیه برقی دارند. این شامل تنظیم تحویل برق ، خصوصیات گشتاور و پاسخگویی است. به عنوان مثال ، سوپراسهای برقی با کارایی بالا مانند RIMAC C_TWO حالت های رانندگی قابل انتخاب را ارائه می دهند که رفتار موتورهای توپی چرخ آلیاژ را متناسب با ترجیحات راننده ، از سفر دریایی کارآمد گرفته تا عملکرد گرایانه.
تجزیه و تحلیل مقایسه ای: یک تجزیه و تحلیل مقایسه ای جامع نشان می دهد که وسایل نقلیه برقی مجهز به موتورهای توپی چرخ آلیاژ از همتایان خود با پیشرانهای سنتی در جنبه های مختلف بهتر عمل می کنند. یک مطالعه با مقایسه شتاب ، دامنه و کارآیی وسایل نقلیه برقی ، مانند BMW IX3 با موتورهای توپی چرخ آلیاژ در مقابل یک مدل مشابه با یک موتور معمولی ، به طور مداوم نشان دهنده برتری وسیله نقلیه مجهز به موتور هاب آلیاژ در شرایط رانندگی در دنیای واقعی است.
Qihang qH-mym500w (14) موتور یک چرخ 14 اینچ نوع محصول: QH-Mym500W (14)
اندازه چرخ (در): 14
ولتاژ دارای امتیاز (V): 36/48
جریان بدون بار (A): 0.9
محل کابل: مرکز شافت راست
سطح: رنگ سیاه/رنگ سفید رنگ
نوع ترمز برای جلو: V/Saucer Brake
