کیت تبدیل دوچرخه برقی: موتور توپی جلو

جبهه موتور دوچرخه برقی تا کنون ساده ترین طراحی کیت برای نصب با کمترین مشکلات سازگاری بالقوه با دوچرخه دریافت کننده است.

در هنگام نصب کیت دوچرخه الکترونیکی جلو ، چندین ملاحظات وجود دارد:

- آیا فضای کافی بین چنگال ها برای قرار دادن آن وجود دارد؟ اگر باریک تر از باز شدن چنگال باشد ، معمولاً می توانید از واشر بسته بندی استفاده کنید تا آن را متناسب کنید. اگر موتور از چنگال های چنگال گسترده تر باشد ، ممکن است اصلاً مناسب نباشد ، اگر به دنبال یک چنگال برای پخش شدن باشید ، ممکن است خوب کار کند اما ممکن است هرگونه ضمانت بر روی چنگال را باطل کند ، ممکن است اگر نادرست انجام شود یا با چنگال اشتباه انجام شود ، خطرناک باشد. به عبارت دیگر ، این یک راه حل "آخرین راه حل" است که به هوشیاری نیاز دارد. اگر افت چنگال شکاف خود باریک باشد ، ممکن است لازم باشد آن را ثبت کنید - اما ما فقط در اینجا در مورد مقدار کمی صحبت می کنیم ، و ممکن است شما چنگال را تضعیف کنید.

طراحی چنگال نیز مهم است. آنها باید محصور شوند تا موتور با مقداری ترخیص کالا از گمرک آزادانه در توپی بچرخد.

-رها کردن چنگال باید به اندازه کافی گسترده باشد تا شانه بدون هیچگونه حرکت قابل ملاحظه ای در کنار هم قرار بگیرد ، و باید در ترک تحصیل عمق کافی برای واشر مهم عدم بازگشت (ضد موج) وجود داشته باشد تا در آن قرار بگیرد.

- آیا جایی برای نصب باتری در جایی که باید باشد وجود دارد؟

کیت تبدیل دوچرخه برقی: موتور توپی عقب

- در صورت نصب موتور توپی عقب ، آیا فضای کافی بین واحدهای سفر وجود دارد؟ برای سرعت های تک ، خط زنجیره ای نیز نمی تواند خیلی از خط دور شود و دنده Derailleur نیز به یک موتور چتر سازنده روی موتور نیاز دارد.

- همچنین در نظر بگیرید که آیا موتور توپی عقب دنده مورد نیاز خود را به شما می دهد. ممکن است لازم باشد چرخ دنده های توپی را برای سیستم Derailleur جایگزین کنید. آیا توپی عقب اجازه می دهد تا وسایل نقلیه آزاد یا آزاد (کاست) دنده شود؟ در این صورت ، مهم است که بدانید کدام یک از چرخ دنده های کوچکتر را امکان پذیر می کند ، در حالی که دومی دارای سیستم دنده ای در Derailleur با دامنه وسیع تر است .